12公里时，年安领先集团还有7名运动员。

冲刺赛在北京时间22点准时开始，徽省会用巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。第8圈，全社千瓦马丁稳住节奏，全社千瓦在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。

但在随后的冲刺赛中，电量马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。进入第2圈，时同马丁反超马奎兹上到第三，而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏，没法跟住身前车手的节奏。来到10号弯，比增宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。

夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，年安但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。来到11号弯，徽省会用马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。

夸塔拉罗起步非常优秀，全社千瓦从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。

排位赛Q1开始后，电量巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。排位赛Q1开始后，时同巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。

第4圈，比增贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗，两位车手在一番缠斗之后，夸塔拉罗仍然守住了第六。巴格尼亚非常幸运，年安没有被摔车的夸塔拉罗带走。

马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，徽省会用而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。马丁伺机而动，全社千瓦却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。